路線

私わたしの助言じょげんは新あたらしい路線ろせんを採用さいようすることである。

My advice is to adopt a new line.

鉄道てつどう路線ろせんが津軽海峡の下したを通とおって北海道ほっかいどうまで延長えんちょうされた。

The rail-line was carried under the Tsugaru Strait to Hokkaido.

東京とうきょう駅えきで他ほかの路線ろせんから京葉線けいようせんに乗のり換かえるのは非常ひじょうに面倒めんどくさい。

Transferring to the Keiyō Line from other lines at Tokyo Station is extremely cumbersome.

案あんが通過つうかしても、路線ろせんの建設けんせつを実際じっさいに始はじめてから様々さまざまな困難こんなんが出でてくるであろう。

Even after being approved, difficulties might arise in the actual construction of the line.

３８１日間にっかん、モントゴメリーのバスは、ほとんど空からっぽの状態じょうたいで路線ろせんを往復おうふくした。

For 381 days, the buses of Montgomery travelled back and forth on their routes, almost empty.

それからその路線ろせんの通とおる最良さいりょうの道筋みちすじを決きめる必要ひつようがある。それは何なによりもその路線ろせんが通とおる地形ちけいによって決きまる。

It then became necessary to settle the best route for the line to follow; and that was determined, in the first place, by the shape of the land it had to cross.

それゆえ今日きょう使つかわれている鉄道てつどう路線ろせんは、様々さまざまな理由りゆうで、いろいろな時代じだいに、到達とうたつした一連いちれんの決定けっていの産物さんぶつなのである。

A piece of railway in use today is therefore the product of a long series of decisions reached at different times for many different reasons.

すなわち、その路線ろせんが通とおる土地とちの所有者しょゆうしゃの意向いこう、他ほかの町まちや村むらの便宜べんぎをはかるために、あるいは他ほかの路線ろせんとの接続せつぞくをはかるために迂回うかいすることのメリットなどである。

In other words, the merits, etc. of making detours are the consideration of the attitudes of the landowners whose property the line would cross, the convenience of other towns and villages, as well as connection with other railway lines.

もし高たかい丘おかがＡからＢの間あいだにあれば、路線ろせんが丘おかを越こえて行いくようにさせるか、トンネルで丘おかを貫つらぬいて行いくようにさせるか、あるいは丘おかを避よけて迂回路うかいろをとるようにさせるか決きめるのが重要じゅうようとなる。

If a high hill stood between A and B, it was important to decide whether the line should climb over it, pierce it with a tunnel, or make a detour to avoid it.